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记省五一劳动奖章获得者赖增元同志先进事迹

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20190522赖增元在地矿职工劳模上讲堂活动中做先进事迹宣讲2.jpg


赖增元同志,一名优秀的驾驶员,一名出色的管理者,在贵州省地矿局117地质大队改革发展进程中,始终冲在第一线,他像一面旗帜,驾驶他的车辆,带领他的团队,高质量服务在地矿经济发展最前沿,受到普遍好评。

一、创新管理思路,提高安全效能

赖增元同志现年42岁,中共党员,曾于1995年入伍,是一名在部队服役14年的优秀士官。2009年转业到117队工作后,一直服务在基层一线,他从一名普通驾驶员成长为一名优秀管理者,为打造一支团结奋进、技术过硬、品质优良的驾驶团队,他付出了大量的心血和巨大的精力,身体力行,以上率下,自2012年进行车辆集中管理以来,全队21辆车安全行驶400多万公里,他本人行车40余万公里,为推动野外一线地质工作付出了巨大努力,做出了积极贡献。车队一次获评局“安全先进集体”称号,连年获评队“先进集体或先进班组”称号,他本人也荣获2017年度局“先进生产工作者”荣誉称号。

创新工作思想,完善规章制度,是他提高管理效能的法宝。为规范各项规章制度,进一步推进车队管理规范化,他主动作为、积极创新。比如,推行“制度上墙、派车单管理、行车记录登记、维修管理、加油卡管理、车辆年检管理、ETC通行管理”等。在大队实行办公系统自动化(OA管理系统)后,他会同办公室将车队每一台车的维修、年检、保险等一系列事务实现档案电子化,管理便捷高效,严谨及时,有效杜绝管理梳漏,取得较好效果。

他牵头制定《117地质大队车辆集中管理办法》,实行车辆统一定点维护、统一油卡及ETC通行制度、车辆集中调配等。几年运行下来,一辆车的年度人(车)费用均控制在16万以内(含驾驶员工资),比集中管理前节省近三分之一以上;车队修理费用、加油费用年均节支总计50多万元以上;其次是基本杜绝了公车私用现象;再次是合理发挥了车辆的资源优势,提高了车辆利用率。

二、加强教育,安全行车无事故

赖增元同志在车队管理过程中,一直秉持“安全第一,立足本职、敬业守信、无私奉献”的工作理念,教育好职工,带好队伍。在安全管理方面,抓好培训、提醒、警示、管理等环节,以教育为主、预防为先,确保念好“安全经”。在每月的“安全日”活动中,带头认真消化有关安全规定和上级文件精神,以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析等,多层次、多方面、多渠道地组织安全知识学习,夯实安全驾驶理念。并对一些不安全的反面典型事例及时进行警示教育,举一反三,吸取教训。他根据自己多年的行车经验,按道路、季节、车况、任务等情况,帮助其他驾驶员对危险点进行预控分析,提出安全小建议,使大家在行车中做到心中有数。他还利用休息时间熟悉道路及交通状况,为安全行车打下基础。“开车不喝酒,喝酒不开车”,不开“英雄车”、“赌气车”和“带病车”,已经在车队形成自觉行为。同时,他以季节性安全大检查为契机,认真履职,配合大队安保科组织安排活动时间、计划,有条不紊地实施自查,每月整改一次,使车队的安全水平不断跨上新台阶。多年来,未发生严重交通事故。2018年,车队实现交通安全“零”事故。

三、爱护关心职工,增进队伍团结

赖增元同志是一名退伍军人,他身上有雷厉风行的军人风格;但对同事们却有一棵关怀爱护之心。为管理好这支文化程度低、年龄偏大、思想觉悟参差不齐、纪律涣散的队伍,他除了提高自身素质和管理能力外,加强交流、沟通,从关心关怀同事们的家事难事,帮助解决困难和问题着手,赢得大家信任,获得积极支持,安排工作、任务完成等方面均推进顺利高效。在汛期、雾天、凝冻等特殊天气,及时提醒安全注意事项,了解任务和车况,体现人文关怀,受到职工好评。2017年冬天,野外耕调任务进入关键时期,出车频率高,危险也增大。一次,在耕调部值班的一名年轻驾驶员,晚上8点过钟从山上接队员回驻地时,夜晚雾大,加上道路崎岖狭窄,视线不好,险些甩下悬崖酿成大祸。得知这一情况,面对被吓得哭泣的驾驶员,他像大哥哥一样安慰他,帮他分析原因,提醒下次注意。没有责备,反而是帮他请假,要他回家休息两天,恢复情绪才去值班。这样的人性化管理,增进了车队职工的团结,大家像弟兄一样相处,遇事从大局出发,以完成任务为最大目标,互帮互助,共同推进。

四、以身作则,圆满完成各项工作任务

赖增元同志在部队就是驾驶兵,他的驾驶技术在车队是一流的。他以身作则,在管理车队的同时,积极出车,任务在哪里,人就奔到哪里,从不甘落于人后。2017年8月28日,纳雍县张家弯普洒社区大树脚组发生山体崩塌重大地灾事故,117队第一时间参加救灾活动。当晚已是10点过钟,为了让救灾人员早日到达地灾现场,经请示队领导同意,他驾车带着救灾人员一行5人连夜赶到现场,到达目的地已是凌晨零点过钟,为及时参加抢险救灾赢得了宝贵时间。这样的事例还有很多。在急难险重任务面前冲锋在前,已成为他的一贯作风。从2009年11月转业到117上班至今,他本人安全行车近43万公里,每年行车4—5万公里,没有发生一起交通责任事故。他的率先垂范起到了很好的引领作用,车队其他驾驶员的年行驶里程也多在4万公里以上,为大队的发展不断加足马力,奔赴四方。

新时代有新作为、新气象。作为推进大队发展的服务力量,车队随时准备着出发。作为这支队伍的管理者,赖增元同志也在时刻准备着:团结队伍,节省开支,安全行驶,完成任务。相信以他一贯的为人做事的风格,这支队伍一定会走得更加稳健扎实、更安全、更长远。



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